Színváltás:
#FFFFFF #FFCCCC #FFCC99 #FFFF99 #FFFFCC #99FF99 #99FFFF #CCFFFF #CCCCFF #FFCCFF
#CCCCCC #FF6666 #FF9966 #FFFF66 #FFFF33 #66FF99 #33FFFF #66FFFF #9999FF #FF99FF
#C0C0C0 #FF0000 #FF9900 #FFCC66 #FFFF00 #33FF33 #66CCCC #33CCFF #6666CC #CC66CC
#999999 #CC0000 #FF6600 #FFCC33 #FFCC00 #33CC00 #00CCCC #3366FF #6633FF #CC33CC
#666666 #990000 #CC6600 #CC9933 #999900 #009900 #339999 #3333FF #6600CC #993399
#333333 #660000 #993300 #996633 #666600 #006600 #336666 #000099 #333399 #663366
#000000 #330000 #663300 #663333 #333300 #003300 #003333 #000066 #330099 #330033


Bejelentkezés:
Nick:
Jelszó:
Keresés a hozzászólásokban:
Szöveg:
Nick: pontosan
Év: hó: nap: óra: óta
Topicok és felhasználók keresése:
Topic:
Felhasználó:
Hozzászóláshoz be kell jelentkezned.
Válassz topicot:
TopicnévUtolsó hozzászólás
VendégkönyvG.TIBI 2026.03.11 15:24:57
Digitalna optika nove generacije za zahtevne uporabnikeDraks 2026.03.10 17:43:24
Moderní technologie pozorování v příroděDraks 2026.03.10 16:51:38
Nowoczesne rozwi±zania do obserwacji w trudnych warunkachDraks 2026.03.10 15:52:35
Fortschrittliche Optiklösungen von ATN EuropeDraks 2026.03.10 15:04:41
ATN Europe e a evolução da observação digitalDraks 2026.03.10 14:11:18
L’évolution des équipements thermiques ATN EuropeDraks 2026.03.10 10:13:54
Soluciones ópticas para observación avanzadaDraks 2026.03.10 08:15:16
Termovízne technológie novej generácieDraks 2026.03.10 06:40:56
Razvoj sustava za noćno promatranjeDraks 2026.03.10 05:55:00
Какво предлага ATN Europe България на пазара на оптикаDraks 2026.03.10 04:27:29
Ünnepek/születésnap,névnap/chanchalrani611 2026.03.09 14:02:01
Ottiche digitali e sviluppo tecnologico recenteDraks 2026.03.09 11:49:31
Fejlett optikai technológiák MagyarországonDraks 2026.03.09 09:11:58
Modern Night Vision Systems and Their FeaturesDraks 2026.03.09 08:03:59
The Development of Smart Optical SystemsDraks 2026.03.08 09:15:03
Innovation in Thermal Imaging and Digital OpticsDraks 2026.03.08 09:11:21
A ZenekarnakJoly 2024.07.28 22:59:23
Erdély kirándulásJoly 2024.07.28 22:57:06
Konyhai dolgokLathan 2023.08.19 00:51:22
Sportcyl 2021.05.21 11:10:11
Illés Lajos Emlékturné 2016Goston 2017.03.19 09:11:11
Műszaki dolgokistvan5555 2017.02.14 23:24:24
Humorcseresznyevirág 2015.07.04 15:03:22
Aranyköpések, aforizmákcseresznyevirág 2013.08.31 17:43:11
Plitvicei kirándulásszürke bagoly 2008.10.26 08:14:38


<<   <   871   872   873   874   875   876   877   878   879   >   >>  

Vendégkönyv   25568
Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 15:06:32 (Csü) 8634.
Volt az erőműben olyan eset, hogy a csórikám égési sérülésekkel megúszta a 6 kV-os lórúgást+egy kis amperszag. Igaz még sokáig szívritmuszavara volt utána..

Lilike Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 15:00:46 (Csü) 8633.
Mostanában mindig csak vicces mondások jutnak eszembe:

Ha nem tudsz úszni, nem biztos, hogy a víz a hülye.

erga Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:59:34 (Csü) 8632.
Hát igen. Volt olyan fickó, akinek az mentette volna meg az életét, ha nem hívják fel, hogy otthon maradt a tízóraija.
  Előzmény: 8631, Lilike

Lilike Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:57:08 (Csü) 8631.
Na, széép...
  Előzmény: 8630, erga

erga Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:55:20 (Csü) 8630.
Igen, és ugye nem is kell hozzáérni, elég a vezeték kb. fél méteres közelébe kerülni. Vagy aktív mobiltelefon esetén egy méterre.
  Előzmény: 8627, svédasztal

Lilike Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:50:16 (Csü) 8629.
  Előzmény: 8601, fboris

benzol Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:49:16 (Csü) 8628.
Ő maga lett graffiti a vagon tetején
  Előzmény: 8627, svédasztal

svédasztal Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:40:43 (Csü) 8627.
Bocsánat, nem ismertem az otthoni feszültséget. Itt 16 kV 50 Hz van a nagyvasúton, ezért írtam ezt. Azért ez a "csekély" feszültség is agyoncsapott már egy-két hülyegyereket, akik felmásztak a vagon tetejére, mert úgy találták, hogy ott még nincs összefirkálva.

erga Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:25:06 (Csü) 8626.
25, de végülis tökmindegy, mert mindkettő jóval felette van az karcosnak.
  Előzmény: 8625, svédasztal

svédasztal Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:13:06 (Csü) 8625.
Ö a vonat tetején utazott, ma ezt nem tudná megtenni, mert agyoncsapja a 16 kV
  Előzmény: 8624, benzol

benzol Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 14:04:13 (Csü) 8624.
Lehet, hogy már József Attila is így járt vonattal tüzelőért
  Előzmény: 8623, erga

erga Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:45:14 (Csü) 8623.
Vagy vitték a koromcsapdát, otthon meg hetekig tüzeltek vele.
  Előzmény: 8621, benzol

Gábrosz <; Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:41:36 (Csü) 8622.
talán megoldást sem hozna... és ha megkérdené valaki, miért hagyta el a klubot XY, a kívülállónak nevetséges lenne ilyen indokokat mondani...

no de ha ezt tovább folytatjuk, akkor újra nevet kéne változatnia a topicnak (ezt A Zenekarnak címzett topicra mondom, ahol elindult az ilyesfajta szóváltás)...
léci ne feszegessétek tovább, mert nem oda való, úgymondd OFFtopic.

Sokféle ember van itt, mindenki másként csinálja - a másságok megosztása hasznos, ha nem ráerőszakolni akarjuk a többiekre a mi véleményünket, hanem a közösen használható tudás a cél...
  Előzmény: 8616, benzol

benzol Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:36:56 (Csü) 8621.
Az pontosan 44 km/h eljutási sebesség, nem is olyan rossz mai magyar vasúti viszonyok között sem. Na, mondjuk nem fővonalon. Ha meg már korom-kibocsátás: gondolom, az igazán előrelátó utasok pedig négernek születtek
  Előzmény: 8617, svédasztal

Jelbeszéd Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:35:14 (Csü) 8620.

Egyetértek!

  Előzmény: 8618, svédasztal

Jelbeszéd Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:34:37 (Csü) 8619.

Kedves Rita!
Nekem semmi bajom a Fórummal. Csak azzal, aki beleköt mindenkibe, nem csak belém, másba is. Azt lesi, hogy mibe lehet belekötni. Van ilyen. De ezt nem vagyok közteles elviselni!
Kb. egy éve azért írtam először ebbe a Fórumba, mert szerettem volna megosztani azt a szerény tudásomat, amit bő negyven év alatt a magyar popzenéről szereztem (nem csak az Illésről). Ezért írtam találós kérdéseket, ami addig nem volt, ezért készítek diszkográfiát, ezért küldetem rengeteg anyagot az archívumba stb. Igét nem hírdettem, másokat nem oktattam ki, nem kötöttem bele senkibe, nem fikáztam le a klubban fellépőket (furcsa is, hogy az beszél a pályán sportszerűtlenségről, aki már sok embert "lerúgott"...)
Pár hónapja azért döntöttem úgy, hogy csak tényeket írok a Fórumba, hogy ne tudjanak belémkötni. De hát így is sikerül. Van nekem épp elég dolgom az iskolában (hadd ne részletezzem, hogy milyen manapság a fegyelem, tanulás stb. amiért harcolnom kell, és ezt talán 35 év tanítás után meg tudom állapítani...), arra viszont időm sincs és kedvem sem, hogy felvegyem a kesztyűt azzal, aki mindenbe beleköt.
Ha tehetem, továbbra is elsősorban ismeretterjesztést szeretnék itt a Fórumon - ha lehet.
Ennyi.

  Előzmény: 8615, Rita

svédasztal Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:26:27 (Csü) 8618.
Szerintem, aki személyeskedni akar, az menjen át valamelyik index-topicba, ezer közül választhat. Örizzük meg ennek a fórumnak a "szüzességét"

svédasztal Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 13:24:27 (Csü) 8617.
Én még utaztam az 50-es évek végén, 60-as évek elején gözvontatású szerelvénnyel, kéttengelyes vagonokkal. Budapest, Déli pu - Balatonvilágos 110 km 2 és fél óra. Ritka ünnep volt, amikor 424-es vitte a vonatot. A mozdonyból dölt ki a korom, az akkori vagonokat elörelátóan feketére festették.
  Előzmény: 8607, benzol

benzol Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 12:37:00 (Csü) 8616.
Saját "eltűnésünket" lebegtetni egy fórumon nem túl elegáns dolog, mondhatni "zsarolás". Akinek nem inge, persze ne vegye magára...

Rita Válasz erre (^) (>) (f) 2007.02.22 12:23:30 (Csü) 8615.
Kedves István! Viszonylag új vagyok itt és nem is igazán szoktam irogatni (inkább csak olvaslak titeket), de azt nagyon sajnálnám, ha többé nem írnál ide. Hiányoznál innen és ezt szerintem nem csak én gondolom így. Amúgy is sokat köszönhetek neked, hiszen az elmúlt napokban sikerült felvennem a kapcsolatot rég nem látott rokonaimmal. Úgyhogy fel a fejjel!
  Előzmény: 8611, Jelbeszéd

<<   <   871   872   873   874   875   876   877   878   879   >   >>